산토도밍고– 어제 발생한 전국적인 정전 사태는 도미니카 공화국 수도의 대중교통 시스템이 얼마나 심각한 문제점을 안고 있는지를 여실히 드러냈습니다. 화요일 오후부터 수천 명의 시민들이 귀가길에 임시방편으로 경로를 찾아야 했고, 이로 인해 장시간 대기, 교통 혼잡, 그리고 터무니없이 높은 요금 .
도미니카 전력 송전 회사( ETED) 의 산 페드로 데 마코리스 변전소 고장으로 인해 전국의 모든 발전소가 가동을 중단하면서 국가 전체가 정전 사태에 직면했습니다. 이 정전은 산토 도밍고 지하철과 케이블카 운행에도 직접적인 영향을 미쳐 도시의 주요 도로와 거리에서 교통 체증을 유발했습니다.
조엘 산토스 에너지광업부 장관은 시민들의 이동 편의를 위해 대중교통 시스템을 무료로 운영하고 운행 시간을 두 시간 연장한다고 발표했지만, 지하철과 일부 케이블카가 여전히 운행 중단 상태 여서 이 조치는 더디게 시행되었다
빌라 멜라 주민인 니콜 고메즈 와 같은 시민들은 정전 기간 동안 이동이 얼마나 어려웠는지 이야기했습니다. 그녀는 오후 6시 15분에 막시모 고메즈 거리를 출발해 밤 9시가 되어서야 집에 도착했는데, 극심한 교통 체증에 시달렸다고 말했습니다.
" 버스는 정상 요금인 35페소 에 비해 100페소를 받았고, 오토바이 택시 기사들은 300~400페소를 요구했어요. 집으로 가는 길을 계속 가기 위해 여러 번 흥정해야 했습니다."라고 고메즈는 설명했다.
어젯밤 정전으로 인한 혼란 속에 많은 사람들이 모여들었다. (외부 출처).
니콜의 여정은 세 단계로 이루어졌습니다. APEC에서 오반도까지(35페소), 오반도에서 마마 팅고까지 가는 버스(100페소를 요구했지만 80페소밖에 지불할 수 없었습니다), 그리고 마지막으로 집까지 가는 자가용(35페소)이었습니다. 이러한 터무니없는 요금은 산토도밍고 여러 지역에서 반복적으로 발생한 " 긴급 가격 책정 " 현상을 반영하며 , 위급 상황 에서 규제가 미흡함을 보여줍니다 .
도미니카 공화국 사람들의 일반적인 대중교통 이용 비용은 이동 거리에 따라 70~105페소입니다. 하지만 11월 11일 대규모 정전 사태 동안 같은 거리를 이동하는 데 드는 비용이 두 배 , 심지어 세 배까지솟아 예상치 못한 지출이 발생했고, 이는 가계 예산에 직접적인 영향을 미쳤습니다.
시민들은 비슷한 노선에서 오토바이 택시 기사들이 단거리 이동에 최대 400페소를 요구하고, 버스는 평소보다 세 배나 높은 요금을 받는다고 . 이러한 긴급 할증 요금은 경제적 타격일 뿐만 아니라 대중교통을 이용해 귀가하는 사람들에게 추가적인 부담을 안겨줍니다.
많은 이용객들이 조직과 통제의 부재로 인해 불만이 가중되었다고. 지하철을 자주 이용하는 아나 레오나르도는 "움직일 수가 없었어요. 어디든 교통 체증이 심했고, 기사들은 마음대로 요금을 요구했죠. 흥정을 해야만 겨우 움직일 수 있었어요."라고 말했다.
사회적 영향 또한 분명했습니다. 뜨거운 햇볕 아래서 오랜 시간을 기다려야 했고, 집으로 돌아갈 수 있을지 불안했으며, 임시방편적인 교통수단으로 인해 취약함을 느꼈습니다. 많은 가정에게 몇 시간 동안 지속되는 정전은 일상적인 생활비를 두 배 또는 세 배로 늘리고 일상생활을 방해할 수 있습니다.
당국은 새벽 시간에 대중교통 운행을 복구하고 민간 교통수단의 운행 시간을 연장했지만, 많은 파렴치한 사람들이 이 상황을 악용하여 귀가하려는 시민들의 욕구를 이용해 과도하고 통제되지 않은 요금을 부과하며 부당 이득을 취했습니다.
11월 11일 발생한 대규모 정전 사태는 교통 시스템의 취약성과 안정적인 전력 시스템 구축 및 규제된 교통 시스템 유지의 중요성을 부각시켰습니다. 이러한 상황은 도시 교통 시스템에 명확한 비상 계획과 비상시 폭리로부터 시민을 보호하는 메커니즘이 반드시 마련되어 있어야 함을 다시 한번 상기시켜 줍니다
