프랑스와 영국을 연결하는 채널 터널은 길이 50킬로미터로 세계에서 가장 긴 터널 중 하나로 여겨지 지만 , 차량 통행 은 불가능하고 열차 만 통과할 수 있습니다.
이곳을 건너려는 차량은 앞서 언급한 열차 중 하나를 이용해야 합니다. 이는 인류 가 건설한 가장 중요한 기반 시설 프로젝트 중 하나이지만, 현재 인도와 아랍에미리트를 연결하기 위해 건설 중인 새로운 터널과는 비교할 수 없습니다
파라오 프로젝트
이 프로젝트는 1,800km가 넘는 터널을 건설하는 엄청난 규모의 사업으로 , 마드리드와 뮌헨 사이의 거리와 거의 맞먹는 거리입니다. 이를 통과하는 데 약 20시간이 소요될 것으로 예상됩니다 .
송유관 건설은 양국이 공동으로 자금을 조달할 예정이며 , 현재로서는 비용을 정확히 산정할 수 없습니다 . 또한, 송유관 을 통해 석유와 물이 양국 간에 운송되면서 건설 비용의 일부가 충당 될 것으로 예상됩니다
시속 1,000킬로미터
논리적으로 보면 사우디아라비아는 인도에 석유를 보내고 인도로부터 물을 공급받게 될 것입니다 . 이 프로젝트에는 양방향으로 각각 하나씩 총 두 개의 터널 내부에서 시속 1,000km가 넘는 속도로 운행되는 자기부상열차 운행 과 함께 대피를 위한 안전지대 마련이 포함됩니다.
그 터널은 지하를 굴착하는 것이 아니라, 물속의 힘 의 균형을 이용하여 대형 부유체 에 의해 공중에 떠 있는 일종의 부유식 터널이 될 것입니다 .
각 금고 내부에는 아시아 에서 이미 운행 중인 것과 유사한 자기 부상 열차가 순환하게 될 것 입니다 .
이는 인류 역사상 가장 위대한 프로젝트 중 하나가 될 수 있었겠지만 , 이 프로젝트의 주요 추진력인 사우디아라비아는 돈만 있다면 사막 한가운데에 스키장을 만드는 것조차 가능하다는 것을 보여주었습니다.
