테마가 있는 거리, 빅토리아 시대 주택, 해안가, 크루즈 항구는 관광객, 투자, 그리고 경관을 변화시키는 프로젝트들로 다시 활기를 되찾았습니다
산토도밍고 – 새벽녘, 푸에르토 플라타 해변 산책로는 통계를 초월하는 아름다운 빛으로 물든다. 대서양은 평소처럼 잔잔하게 파도치지만, 어딘가 모르게 달라진 느낌이 든다. 1980년대 도미니카 공화국 최고의 관광지로 떠올랐던 이 도시는 역사적 자각과 전략적 비전을 바탕으로 새롭게 거듭나고 있다.
모든 것은 1970년대 후반 미주개발은행, 세계은행, 그리고 중앙은행 관광인프라부(Infratur)가 주도하여 조성된 플라야 도라다에서 시작되었습니다. 이 모델은 혁신적이었습니다. 국가가 인프라에 자금을 지원하고, 호텔에 대출을 제공하며, 민간 투자를 유치하기 위해 관광지를 체계적으로 정비했습니다.
페르난도 라이니에리의 주도 하에 푸에르타 플라타는 옥시덴탈, 잭 타르, 암사 마리나와 같은 체인점들과 알베르토 델 피노, 파블로 피녜로와 같은 사업가들을 통해 지역의 기준점이 되었습니다.
하지만 컨설턴트 마누엘 퀴테리오 세데뇨에 따르면, 지역 지도부가 공동의 비전보다 개인의 이익을 우선시하면서 그 열정은 식어버렸다.
그는 "지역 사업가들이 정부와 합의하여 원래 컨벤션 센터 부지로 예정되었던 곳에 쇼핑센터를 건설하면서 과정의 일부가 무산되었고, 관광 상품을 다양화할 수 있는 특별한 기회를 놓쳤다"고 설명했다.
지역 부문이 신흥 관광지에 대한 세금 인센티브 재개에 저항하는 등 다른 의견 불일치가 결국 추진력을 늦추었습니다. 이러한 차질로 인해 푸에르토 플라타는 다른 관광 명소에 비해 경쟁력을 잃었지만, 관광 산업 자체가 완전히 사라진 것은 아닙니다.
바다의 마법
이러한 부흥은 2015년 앰버 코브 크루즈 항구 개항으로 시작되었고, 2021년 역사 지구 중심부에 타이노 베이 항구가 개항하면서 더욱 공고해졌습니다. 2025년까지 두 항구는 562회의 기항을 통해 총 2,193,142명의 크루즈 승객을 맞이하여 상업, 교통 및 관광 산업을 활성화할 것으로 예상됩니다.
정식 호텔 객실은 약 9,000개이며, 단기 임대 객실은 27,000개, 그리고 코프레시(Cofresí)를 비롯한 개발 중인 프로젝트와 카바레테, 소수아, 푼타 베르간틴의 리모델링 프로젝트에는 약 5,000개의 숙박 시설이 추가로 있습니다. 이 프로젝트들은 멜리아, 웨스틴, 홀리데이 인, 하얏트와 같은 국제 브랜드의 호텔, 레지던스, 상업 지역, 비치 클럽을 통합하여 도시 관광 개발 모델을 강화하고 있으며, 이를 통해 4,000~5,000개의 객실이 추가될 예정입니다.
발표된 투자와 진행 중인 투자를 모두 합하면 푸에르토 플라타의 관광 및 인프라 프로젝트 투자액은 12억~15억 달러를 넘으며, 이는 베르간틴의 잠재력을 완전히 포함한 수치는 아닙니다.
은행 대출과 평가 대상 22개 프로젝트는 관광 관련 투자 규모를 수십억 달러까지 확대시켜 푸에르토 플라타에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
세데뇨에게 있어 이러한 수치의 규모는 목적지가 회복과 강화 단계에 접어들었다는 명확한 신호입니다.
푸에르토 플라타는 햇살과 모래사장, 문화와 자연이 어우러진 곳입니다. 복원된 역사 지구, 현재 보수 공사 중인 피코 이사벨 데 토레스 케이블카, 카바레테의 카이트서핑, 소수아의 다이빙 등 다채로운 경험을 즐길 수 있습니다.
2025년 평균 객실 점유율은 약 58%로 예상되며, 이는 특정 계절이나 단일 시장에 의존하지 않고 도시와 통합되어 리조트를 넘어선 경제를 창출하고 지역 정체성을 강화하는 목적지로 자리매김했음을 반영합니다.
오늘날, 대서양의 신부라 불리는 푸에르토 플라타는 단순히 “부활”한 것을 넘어, 과거의 경험과 실수를 통해 교훈을 얻어 호텔 투자, 크루즈, 문화 및 도시 개발을 통합했습니다. 이는 관광이 지속 가능하고 포용적이며 전략적일 수 있음을, 그리고 도시가 역사와 정체성을 잃지 않고 세계 앞에서 성장할 수 있음을 보여주는 사례입니다.
이 글은 원래 El Inmobiliario 인쇄판 14호에 게재되었습니다
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