에펠탑: 전 세계에 비친 파리의 이미지

2024년 3월 3일

한 번의 시선, 하나의 사물, 하나의 상징, 에펠탑은 인간이 바라는 모든 것이며, 모든 것은 무한하다. 관찰되고 관찰하는 하나의 광경, 쓸모없으면서도 대체 불가능한 건축물, 친숙한 세계이자 영웅적인 상징, 한 세기의 증인이자 끊임없이 새롭게 태어나는 기념비, 끊임없이 복제되는 비할 데 없는 사물… (롤랑 바르트, 에펠탑, 델피르 출판사, 1964).

에펠탑은 건설 당시 세계에서 가장 높은 건축물이었으며, 전 세계 여러 곳에 에펠탑을 모방한 건축물이 세워졌습니다. 오늘날 많은 현대 건축물이 에펠탑보다 높지만, 에펠탑은 여전히 독보적인 존재입니다.

1889년에 착공하여 2년 2개월 5일 만에 완공된 이 건축물은 진정한 기술적, 건축적 위업이었다. "실현된 유토피아"이자 기술적 승리였던 이 건축물은 19세기 말 구스타브 에펠로 대표되는 프랑스의 독창성을 보여주는 걸작으로, 산업 시대의 정점을 찍었다.

원래 20년만 사용할 수 있도록 설계되었지만, 프랑스 혁명 100주년을 기념하는 1889년 만국 박람회를 위해 건설된 이 탑은 구스타브 에펠이 장려한 과학 실험 덕분에 보존될 수 있었습니다. 이곳은 최초의 무선 영상 전송을 비롯하여 통신 분야에 중요한 역할을 했습니다. 1898년에는 에펠탑에서 팡테옹으로 무선 신호가 전송되었고, 1903년에는 군용 라디오, 1925년에는 최초의 공공 라디오 방송이 송출되었으며, 이후 텔레비전 방송과 최근의 TNT 방송까지 이어졌습니다.

행사의 중심에 있는 탑

1980년대 이후로 이 기념물은 꾸준히 보수, 복원 및 개조를 거쳐 점점 늘어나는 대중의 요구에 부응해 왔습니다.

수십 년에 걸쳐 에펠탑은 놀라운 업적, 환상적인 조명, 그리고 수많은 유명 인사들의 방문을 목격해 왔습니다. 신화적이고 대담한 랜드마크인 에펠탑은 언제나 예술가들에게 영감을 주고 도전을 던져왔습니다.

이곳은 국제적으로 중요한 수많은 행사(조명 점등식, 탑 건립 100주년 기념 행사, 2000년 불꽃놀이, 벽화 그리기 행사, 섬광 쇼, 프랑스의 유럽 연합 의장국 수임을 나타내는 파란색 탑 또는 120주년을 기념하는 다채로운 탑, 스케이트장, 정원 등과 같은 특이한 시설물)의 무대가 되었습니다.

빛의 마법

다른 모든 탑들이 그렇듯, 이 탑은 멋진 전망을 선사하며, 파리의 독특한 파노라마 전경을 감상할 수 있게 해주고, 수도의 하늘을 밝히는 찬란한 등대와 같습니다.

탑은 또한 빛의 마법을 상징합니다. 탑의 조명, 번쩍이는 빛, 그리고 밝게 빛나는 봉화는 매일 밤 꿈을 다시 불러일으킵니다.

1985년 12월 31일에 개관한 이 극장은 조명 엔지니어 피에르 비도가 설계했으며, 황색-주황색의 고압 나트륨 램프가 장착된 336개의 프로젝터로 구성되어 있습니다.

전 세계적으로 만장일치로 성공을 거둔 이 조명은 파리와 프랑스 및 세계 주요 도시에서 기념물의 야간 미화에 대한 새로운 시대의 시작을 알렸습니다.

아래에서 위로 향하는 빛줄기는 에펠탑 내부를 환하게 비춥니다. 1958년부터 에펠탑 외부를 비추던 1,290개의 프로젝터를 대체한 이 빛줄기는 섬세한 금속 구조물을 돋보이게 하고, 에펠탑이 문을 닫을 때까지 야간에 방문객들이 자주 찾는 곳을 밝혀줍니다. 미적인 아름다움뿐만 아니라, 이 빛줄기는 에펠탑의 야간 운영 안전에도 필수적입니다.

프로젝터는 10분도 안 되어 켜집니다. 센서가 해질녘에 자동으로 작동합니다.

2004년에는 기존의 1kW에서 600W로 전력 소비량이 감소한 프로젝터로 교체되어 약 40%의 에너지 절감 효과를 얻었습니다. 향상된 광량 덕분에 최종 결과물의 아름다움은 그대로 유지됩니다.

그 이후로 SETE 기술자들은 4년마다 에펠탑에 매일 밤 황금빛 광채를 더하는 336개의 스포트라이트 전구를 교체하고 있습니다.

많은 사람들이 생각하는 것과는 달리, 타워의 야간 조명(황금 망토)은 기념물의 연간 에너지 비용 중 약 4%만을 차지합니다.

2019년 12월, 1985년부터 안테나를 비추던 2000W짜리 스포트라이트 4개가 10배 낮은 출력과 적은 에너지 소비량을 가진 LED 스포트라이트로 교체되었습니다.

깜빡이는 효과를 위해 타워 양쪽에 각각 6와트 제논 램프가 장착된 5,000개의 조명이 설치되어 총 20,000개의 램프와 120kW의 총 전력이 사용됩니다.
SETE 기술자와 고소 작업 전문가로 구성된 팀이 하루 평균 300~400개의 램프를 설치 작업에 투입합니다.

깜빡이는 조명은 연간 약 8800kWh의 에너지를 소비하는 매우 적은 에너지 설비로, 이는 30m² 규모의 스튜디오 아파트에 두 사람이 거주할 경우 연간 전기 소비량과 같습니다. 또한 기념물 전체의 연간 전기 소비량의 0.4%에 불과합니다.

세계에서 가장 많은 사람들이 방문하는 기념물

세계적으로 프랑스를 상징하는 파리의 발코니인 이곳은 현재 연간 약 700만 명의 방문객(그중 75%가 외국인)이 찾는 세계에서 가장 많은 유료 방문객을 기록하는 기념물입니다.

바벨탑처럼 보편적인 명소인 이곳은 1889년 개장 이후 나이와 출신에 상관없이 전 세계 각지에서 약 3억 명에 달하는 방문객이 찾아왔습니다.

숫자로 표현된 탑

갈등, 탐욕, 그리고 매혹의 대상인 에펠탑은 누구에게도 무관심하게 만들지 않습니다. 에펠탑은 변화로 가득 찬 풍부한 역사를 지니고 있습니다.

현재 높이	324미터
안테나 제외 초기 높이	312미터
전체 너비	지상에서 125미터
1피트/기둥 너비	25미터 (지상 높이)
1층	57미터, 4415제곱미터
2층	115미터, 1430제곱미터
정상	276미터, 250제곱미터
엘리베이터	2층까지 운행하는 엘리베이터 5대, 최상층까지 운행하는 2인승 엘리베이터 2대
금속 구조물의 무게	7,300톤
총 중량	10,100톤
리벳 개수 remaches	2 500 000
철 조각 수	18 038
기둥	네 개의 기둥, 각 변의 길이가 125미터인 정사각형

설계	18,038개의 금속 조각
	5,300개의 작업장 디자인
	50명의 엔지니어와 디자이너
건설	르발루아-페레 공장의 노동자 150명
	건설 현장에는 150명에서 300명 사이의 근로자가 있습니다
	2,500,000개의 리벳
	7,300톤의 철
	페인트 60톤

세계에서 가장 유명하고 모방이 많이 된 기념물 중 하나

에펠탑 건설 이후, 다른 지역에서도 자신만의 탑을 갖고 싶어 하는 열망이 전 세계로 퍼져나갔습니다. 수많은 기념물들이 파리와 프랑스의 상징인 에펠탑을 모방했는데, 어떤 것은 구스타브 에펠의 작품에서 영감을 받았고, 어떤 것은 에펠탑과 매우 흡사하거나 축소 모형입니다.

1889년, 워싱턴 기념탑이 건립된 해에 높이 169미터의 워싱턴 기념탑은 4년 동안 세계 최고 높이 기록을 보유했습니다. 그로부터 40여 년 후, 뉴욕의 크라이슬러 빌딩(319미터)이 워싱턴 기념탑의 기록을 경신했고, 1949년에는 엠파이어 스테이트 빌딩(381미터)이 그 기록을 넘어섰습니다. 오늘날에는 타이베이 11 타워(508미터)와 최근 완공된 부르즈 할리파(828미터)처럼 아찔한 높이의 고층 빌딩들이 많이 들어서 있습니다.

작업이 시작됩니다	1887년 1월 26일
다리 조립이 시작됩니다	1887년 7월 1일
1층 공사가 완료되었습니다	1888년 4월 1일
2층 공사가 완료되었습니다	1888년 8월 14일
이번 총회는 정상회담으로 마무리될 것입니다	1889년 3월 31일

에펠탑의 디자인

300미터 높이의 탑 건설 프로젝트는 1889년 만국 박람회 준비 과정에서 시작되었습니다.

제안 내용은 "샹 드 마르스 광장에 정사각형 기단, 각 변의 길이 125미터, 높이 300미터의 철탑을 세울 가능성을 연구하는 것"이었다. 107개의 프로젝트 중에서 사업가 구스타브 에펠, 엔지니어 모리스 코클랭과 에밀 누기에, 건축가 스테판 소베스트르가 제출한 프로젝트가 선정되었다.

1884년 6월, 에펠 회사의 두 주요 엔지니어인 에밀 누기에와 모리스 코클랭은 매우 높은 탑을 구상했는데, 이 탑은 밑부분이 다리처럼 분리된 4개의 기둥이 꼭대기에서 금속 빔으로 일정한 간격으로 연결된 거대한 기둥 형태로 설계되었습니다.

이 탑 프로젝트는 이러한 원칙의 연장선상에 있었으며, 높이는 300미터로, 교량 교각의 상징적인 높이인 1,000피트에 해당했습니다. 1884년 9월 18일, 에펠은 "300미터가 넘는 높이에 도달할 수 있는 금속 지지대와 기둥을 건설할 수 있는 새로운 설계"에 대한 특허를 출원했습니다.

대중에게 더 쉽게 받아들여질 수 있도록 하기 위해 누기에와 코클린은 건축가 스테판 소베스트르에게 프로젝트의 외관 디자인을 맡겼습니다.

건설

다리 조립은 1887년 7월 1일에 시작하여 21개월 후에 완료되었습니다.

모든 구성 요소는 에펠 회사의 본사가 있는 파리 근교의 르발루아-페레 공장에서 제작되었습니다. 탑을 구성하는 18,000개의 부품 각각은 정밀하게 설계 및 계산된 후, 약 5미터 길이의 구간으로 나누어 정확하게 표시하고 조립되었습니다. 현장에서는 대형 금속 고가교 건설 경험이 풍부한 베테랑 팀의 지휘 아래 150명에서 300명에 달하는 작업자들이 이 거대한 구조물을 조립했습니다.

리벳을 박으려면 네 명의 남자가 필요하다

접합부는 처음에는 볼트로 임시 고정되었고, 나중에는 열간 리벳으로 교체되었습니다. 리벳은 식으면서 수축하여 부품들을 단단히 고정시켰습니다. 리벳 하나를 박는 데는 네 명의 작업자가 필요했습니다. 한 명은 열을 가하고, 한 명은 리벳을 제자리에 고정하고, 한 명은 리벳 머리를 다듬고, 마지막 한 명은 망치로 박아 넣었습니다. 타워에 사용된 250만 개의 리벳 중 3분의 1만이 지면에 직접 박혔습니다.

다리는 지면에서 몇 미터 아래에 다져진 자갈층 위에 설치된 콘크리트 기초 위에 놓여 있습니다. 각 금속 모서리는 벽으로 연결된 자체 기둥 위에 놓여 있으며, 이 기둥에 평방센티미터당 3~4킬로그램의 압력을 가합니다.

센 강 쪽에서는 방수 금속 궤짝과 압축 공기 주입 방식을 사용하여 작업자들이 수면 아래에서 작업할 수 있도록 했습니다.

탑은 나무 비계와 탑 자체에 부착된 소형 증기 크레인을 이용하여 조립되었습니다.

1층 조립은 높이 30미터의 임시 목재 비계 12개와 높이 45미터의 대형 비계 4개를 이용하여 진행되었다.

일부 "모래 상자"와 유압 잭(나중에 고정식 쐐기로 교체됨)을 사용하면 금속 구조물의 위치를 밀리미터 단위의 압력으로 조정할 수 있었습니다.

1층의 대형 빔들을 연결하는 작업은 1887년 12월 7일에 완료되었습니다. 이 빔들은 증기 크레인을 이용해 들어 올려졌는데, 크레인은 엘리베이터에 설치된 슬라이드를 이용하여 탑 위로 올라갔습니다.

에펠탑을 둘러싼 논쟁과 논란

탑은 완공되기도 전에 이미 거센 논쟁의 중심에 섰습니다. 문학과 예술계의 저명인사들로부터 조롱을 받았지만, 이러한 어려움을 극복하고 마침내 큰 성공을 거두었습니다.

1886년 한 해 동안 여러 팸플릿이나 기사가 발표된 후 작업이 막 시작되었을 때, 1887년 2월 14일에 예술가들의 항의 시위가 일어났습니다.

르탕(Le Temps) 신문에 실린 이 "에펠탑에 대한 항의"는 박람회 공사 책임자인 알팡 씨에게 보내는 글입니다. 샤를 구노, 기 드 모파상, 알렉상드르 뒤마 피스, 프랑수아 코페, 르콩트 드 리슬, 쉴리 프뤼돔, 윅 부게로, 에르네스트 메이소니에, 빅토리앵 사르두, 샤를 가르니에 등 문학과 예술계의 거장들이 서명했으며, 후대에 다소 부정적인 평가를 받은 인물들도 포함되어 있습니다.

다른 소책자 저자들은 이러한 격렬한 비난을 더욱 심화시켜 다음과 같은 모욕적인 표현을 사용했습니다. "비극적인 가로등"(레옹 블로이); "망루의 뼈대"(폴 베를렌); "단단하고 미완성된, 뒤죽박죽이고 기형적인 삭구의 철제 돛대"(프랑수아 코페); "키 크고 가는 철제 사다리 피라미드, 우아함이 결여된 거대한 뼈대, 그 밑부분은 마치 거대한 키클롭스 조각상을 받치려는 듯하며, 공장 굴뚝의 우스꽝스럽고 가느다란 윤곽의 기형아"(모파상); "공사 중인 공장 파이프, 돌이나 벽돌로 덮이기를 기다리는 골조, 깔때기 모양의 철망 울타리, 구멍투성이 좌약 같은 것"(조리스-카를 위스망).