सैंटो डोमिंगो।– लोक निर्माण और संचार मंत्रालय (एमओपीसी) ने सैंटो डोमिंगो बैस्क्यूल ब्रिज के डिजाइन, निर्माण, संयोजन और चालू करने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय सार्वजनिक निविदा । यह एक अवसंरचना परियोजना है जिसका उद्देश्य ओज़ामा नदी पर स्थित जीर्ण-शीर्ण तैरते पुल को प्रतिस्थापित करना और ग्रेटर सैंटो डोमिंगो के पूर्वी और पश्चिमी क्षेत्रों के बीच संपर्क को बेहतर बनाना है।
इस प्रक्रिया को प्रकाशित, जो औपचारिक रूप से अनुबंध प्रक्रिया की शुरुआत को दर्शाता है। परियोजना का आधारभूत बजट 4.5 बिलियन रैंड डॉलर, जो इच्छुक कंपनियों की वित्तीय बोलियों के मूल्यांकन के लिए एक संदर्भ के रूप में कार्य करेगा।
आधिकारिक कार्यक्रम के अनुसार, तकनीकी और आर्थिक बोलियां जमा करने की तिथि 10 मार्च, 2026 निर्धारित है, जो स्पष्टीकरण और मूल्यांकन की पूर्व निर्धारित प्रक्रिया के बाद होगी।.
यातायात के दबाव को कम करने के लिए एक पुल
यह पहल सड़क यातायात की बढ़ती मांग के संदर्भ में सामने आई है। वर्तमान में, ग्रेटर सैंटो डोमिंगो के दोनों क्षेत्रों को जोड़ने वाले पुलों से प्रतिदिन लगभग 410,000 वाहन, जिनमें से अधिकतम 37,000 वाहन प्रति घंटे की दर से गुजरते हैं।
इस दबाव के कारण अपर्याप्त क्षमता हो गई है, जिसके परिणामस्वरूप भीड़भाड़ सूचकांक 1.2 हो गया है, जो मजबूरन और अस्थिर यातायात प्रवाह को दर्शाता है। नए पुल का मुख्य उद्देश्य राजधानी के दोनों किनारों के बीच यात्रियों और परिवहन की आवाजाही को बेहतर बनाना है, जो एक ऐसे पुल का स्थान लेगा जिसकी संरचनात्मक स्थिति काफी खराब हो चुकी है और जिसकी भार वहन क्षमता कम हो गई है, जिससे उपयोगकर्ताओं के लिए जोखिम पैदा हो रहा है।.
इस परियोजना के पूरा होने का अनुमानित समय दो वर्ष है, जिसमें परीक्षण चरण भी शामिल है, और यह अवधि सफल बोलीदाता के लिए संविदात्मक हो जाएगी, बशर्ते वह एमओपीसी द्वारा प्रस्तावित शर्तों का अनुपालन करे।
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फ्लोटिंग ब्रिज को बदलने की क्या आवश्यकता है?
सैंटो डोमिंगो ईस्ट में भूमि की उपलब्धता और जनसंख्या वृद्धि के कारण हो रहे शहरी विकास से ओज़ामा नदीहै। इसके अलावा, मौजूदा संरचना में कई परिचालन संबंधी कमियां हैं, जिनमें अप्रयुक्त लेन से लेकर प्रकाश व्यवस्था और पहुंच संबंधी समस्याएं शामिल हैं, जिनमें सुधार की आवश्यकता है।
इस स्थिति को देखते हुए, अधिकारियों ने मौजूदा पुल से लगभग 80 मीटर दक्षिण में एक नए पुल का डिज़ाइन तैयार किया है, जिसकी जीवन अवधि 100 वर्ष से अधिक होगी और यातायात क्षमता भी अधिक होगी। यह डिज़ाइन नदी में यातायात की सुविधा भी प्रदान करेगा और औपनिवेशिक क्षेत्र में सहजता से समाहित हो जाएगा, जिससे सुरक्षा, दक्षता और शहर के इस क्षेत्र के लिए एक संभावित पर्यटन आकर्षण का स्रोत बनेगा।.
संरचनात्मक घटकों, निर्माण और सिविल कार्यों से संबंधित वाणिज्यिक गतिविधियों वाली कंपनियां , तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार, इस्पात पुलों के क्षेत्र में भाग ले सकती हैं।
परियोजना का दायरा और प्रक्रिया संबंधी नियम
इस अनुबंध में पुल के लिए प्रारंभिक अध्ययन से लेकर विस्तृत इंजीनियरिंग, निर्माण और विद्युत-यांत्रिक प्रणालियों तक, साथ ही सड़क सुधार, आसपास के लगभग 32,000 वर्ग मीटर क्षेत्र की मरम्मत और तीन वर्षों तक तकनीकी रखरखाव शामिल है। कार्यक्रम के अनुसार, बोलियों के मूल्यांकन के बाद, अनुबंध देने, विजेता बोलीदाता को सूचित करने और उसके बाद अनुबंध पर हस्ताक्षर और प्रकाशन की प्रक्रिया मई 2026 में पूरी की जाएगी।.
वित्तीय दृष्टि से, फाइल में 450 मिलियन आरडी डॉलर के स्वीकृत बजट विनियोग प्रमाणपत्र का, हालांकि भुगतान अनुसूची में अभी तक किसी विशिष्ट भुगतान का उल्लेख नहीं है। निविदा दस्तावेजों में बोलियों के लिए सख्त मापदंड भी निर्धारित किए गए हैं: जो बोलियां आधार बजट से 10% से अधिक या कम होंगी, उन्हें आर्थिक रूप से अव्यवहार्य मानकर अयोग्य घोषित किया जा सकता है।
इसके अलावा, अनुबंध में अनुपालन न करने पर होने वाले परिणामों का भी उल्लेख है। इनमें चेतावनी, गारंटी का प्रवर्तन, विलंब के लिए जुर्माना, एकतरफा अनुबंध समाप्ति और उल्लंघन की गंभीरता के आधार पर आपूर्तिकर्ता की अयोग्यता भी शामिल है। अनुपालन न करने के उदाहरणों में सेवा वितरण में 30 दिनों से अधिक की देरी, तकनीकी गुणवत्ता संबंधी समस्याएं या अनुबंधित इकाइयों से कम इकाइयों का वितरण शामिल हैं।.
यह परियोजना ग्रेटर सैंटो डोमिंगो के सड़क बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण की एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है, ऐसे समय में जब शहरी गतिशीलता राजधानी में प्रतिस्पर्धात्मकता और जीवन की गुणवत्ता के लिए मुख्य चुनौतियों में से एक बन गई है।.
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