सैंटो डोमिंगो।- डोमिनिकन गणराज्य के हवाई अड्डे कम गतिशीलता वाले यात्रियों के लिए कार्यक्रमों को मजबूत करने के लिए कदम उठा रहे हैं, ताकि उनके लिए सेवा की गुणवत्ता में सुधार किया जा सके।
नागरिक उड्डयन बोर्ड (जेएसी) ने इस वर्ष की राष्ट्रीय सुविधा समिति (सीएनएफ) का पहला सत्र आयोजित किया, जिसमें कम गतिशीलता वाले यात्रियों (पीआरएम) पर ध्यान केंद्रित किया गया, जहां उपयोगकर्ताओं के इस वर्ग के लिए सुरक्षा में सुधार के लिए लागू किए जाने वाले उपायों की एक श्रृंखला का विस्तार से वर्णन किया गया।.
कम गतिशीलता वाले यात्रियों शब्द में व्हीलचेयर उपयोगकर्ता, शारीरिक, संवेदी या बौद्धिक अक्षमता वाले लोग, ऐसे बुजुर्ग वयस्क शामिल हैं जिनकी गतिशीलता उम्र से प्रभावित हुई है और जो अस्थायी चोटों से प्रभावित हैं।.
बैठक में, पुंटा काना अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के प्रतिनिधियों ने टर्मिनल के भीतर समावेशी उपायों के बारे में बताया, जिनमें रैंप, लिफ्ट, अनुकूलित उपकरण और विशेष सहायता शामिल हैं, जिनका उद्देश्य गरिमापूर्ण और सुरक्षित वातावरण सुनिश्चित करना है। सत्र की अध्यक्षता जेएसी और सीएनएफ के अध्यक्ष हेक्टर पोर्सेला ने की।.
क्या कम गतिशीलता वाले उपयोगकर्ताओं को सुरक्षित और स्वतंत्र यात्रा करने का अधिकार है?
1986 के एयर कैरियर एक्सेस एक्ट (ACAA) के तहत, कम गतिशीलता वाले लोगों को उनकी आवश्यकताओं के अनुरूप गुणवत्तापूर्ण और विशेष सेवा प्राप्त करने का अधिकार है। इस कानून में ऐसे नियम शामिल हैं जो एयरलाइनों को विकलांग यात्रियों के साथ भेदभाव करने से रोकते हैं और हवाई अड्डे पर व्हीलचेयर सहायता जैसी सेवाओं को मौलिक नागरिक अधिकारों के रूप में स्थापित करते हैं।.
यह कानून "व्हीलचेयर नियम" स्थापित करता है, जो व्हीलचेयर का उपयोग करने वाले विकलांग हवाई यात्रियों के लिए सुरक्षित व्यवस्था सुनिश्चित करता है। इसे 17 दिसंबर, 2024 को परिवहन विभाग (DOT) द्वारा जारी किया गया और 89 FR 102398 में प्रकाशित किया गया। यह 16 जनवरी, 2025 से प्रभावी हुआ, हालांकि अलग-अलग आवश्यकताओं के लिए अनुपालन की समय सीमा अलग-अलग है, प्रशिक्षण संबंधी आवश्यकताओं के लिए यह जून 2026 तक बढ़ाई गई है।.
सुलभ वातावरण और संकेत
बैठक के तकनीकी दृष्टिकोण में जेएसी की एक्सेसिबिलिटी और डिजाइन विश्लेषक केर्कडेनी मेडिना का हस्तक्षेप शामिल था, जिन्होंने साइनेज, मार्गदर्शन और समर्थन से संबंधित आवश्यकताओं को समझाया।.
उनके प्रस्ताव में सुलभ वातावरण की आवश्यकता पर जोर दिया गया जो यात्रियों के इस वर्ग के लिए स्वायत्तता, हवाई अड्डे की प्रक्रिया की समझ और अधिक सुरक्षा की अनुमति देता है।.
इस कार्यक्रम में इस क्षेत्र के अधिकारियों ने भाग लिया, जिन्होंने 2025-2026 के उच्च सीजन के दौरान लागू की गई राष्ट्रीय हवाई परिवहन सुविधा योजना के हालिया परिणामों का विश्लेषण किया।.
अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा इस वर्ष आयोजित किए जाने वाले विमानन सुरक्षा ऑडिट के मद्देनजर तैयारियों की समीक्षा भी की गई, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुपालन पर विशेष जोर दिया गया।.
राष्ट्रीय सुविधा समिति वर्तमान अंतरराष्ट्रीय नियमों के अनुसार यात्रियों, विमानों और माल के प्रवेश, पारगमन और निकास को सुगम बनाने वाली नीतियों और प्रक्रियाओं के समन्वय के लिए त्रैमासिक बैठकें आयोजित करती है।.
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