«Σχεδιάζουμε κατασκευές, γέφυρες, δρόμους, υδραγωγεία, αεροδρόμια, φράγματα, αποχετευτικά δίκτυα και συστήματα αποστράγγισης, λαμβάνοντας όλα υπόψη τις τεχνικές παραμέτρους για τον σχεδιασμό τους.» David De la Cruz.
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ – «Οι χώρες δεν είναι προετοιμασμένες για καταστροφές. Κανένα έθνος δεν είναι πραγματικά προετοιμασμένο να αντιμετωπίσει τη φύση. Το βλέπουμε αυτό κάθε μέρα», δήλωσε ο πολιτικός μηχανικός Ντέιβιντ Ντε λα Κρουζ.
Απαντώντας στο επιχείρημα που προέβαλε χθες ο αρχιτέκτονας και πολεοδόμος Μπράνο Μαρτίνεθ, ο οποίος υποστήριξε ότι η αύξηση των προβλημάτων που προκλήθηκαν από τις καταρρακτώδεις βροχές που έπεσαν την περασμένη Παρασκευή, την τέταρτη, οφειλόταν στο γεγονός ότι οι αρχές της δεν προετοίμασαν την πόλη για την ιλιγγιώδη ανάπτυξη που έχει βιώσει τις τελευταίες δεκαετίες, ο κατασκευαστής κατοικιών υποστήριξε ότι όλα τα αστικά έργα έχουν σχεδιαστεί για κανονικές συνθήκες.
«Για παράδειγμα, γεγονότα που έχουν συμβεί όπως ο σεισμός στην Αϊτή, αυτός στο Μεξικό, το τσουνάμι στην Ινδία, οι σεισμοί στην Ιαπωνία και οι μεγάλοι τυφώνες που έχουν επηρεάσει το Πουέρτο Ρίκο, τις ΗΠΑ και τη Δομινικανή Δημοκρατία, όπως οι τυφώνες Μαρία, Κατρίνα και Τζορτζ, οι οποίοι ήταν καταστροφικοί», υπενθύμισε ο επαγγελματίας κατασκευών.
Ο Ντε λα Κρουζ πιστεύει ότι οι καταστροφές παραβιάζουν πάντα τα πρότυπα σχεδιασμού για τα οποία σχεδιάστηκαν. «Σχεδιάζουμε κατασκευές, γέφυρες, δρόμους, υδραγωγεία, αεροδρόμια, φράγματα, υπονόμους και συστήματα αποστράγγισης, λαμβάνοντας όλα υπόψη τις τεχνικές παραμέτρους για τον σχεδιασμό τους», υποστήριξε.
Όσον αφορά την αύξηση του πληθυσμού, κατανοεί ότι σίγουρα μερικές φορές συμβαίνει χωρίς κανέναν σχεδιασμό. «Εμείς, οι κατασκευαστές κατοικιών που επενδύουμε στον τομέα των ακινήτων, απλώς συλλαμβάνουμε στεγαστικά έργα, συχνά χωρίς καν επαρκή πρόσβαση».
Κατανοεί ότι οι κυβερνήσεις καλούνται να σχεδιάσουν ακόμη και για περιοχές που βρίσκονται υπό ανάπτυξη, αναφέροντας την περίπτωση της Jacobo Majluta, μιας ταχέως αναπτυσσόμενης περιοχής, όπου πιστεύει ότι η κυβέρνηση θα πρέπει ήδη να λαμβάνει προφυλάξεις για την κατασκευή εναλλακτικών διαδρομών που συνδέονται με τα σημεία πρόσβασής της.
Ανέφερε επίσης ορισμένες περιοχές στο Ανατολικό και Δυτικό Σάντο Ντομίνγκο. «Είναι ευθύνη της κυβέρνησης να σχεδιάσει μεγάλους δρόμους και αυτοκινητόδρομους, ώστε οι άνθρωποι που ζουν στην περιοχή να έχουν πρόσβαση σε μέσα μεταφοράς».
Τι είπε ο πολεοδόμος
Σύμφωνα με τον Μπράνο Μαρτίνεθ, η κεντρική περιοχή της πρωτεύουσας της Δομινικανής Δημοκρατίας πρέπει να «επιβραδύνει την ανάπτυξή της» και να επικεντρωθεί σε ένα επείγον σχέδιο βελτίωσης και ενίσχυσης των υπηρεσιών της, ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σε γεγονότα όπως αυτό που συνέβη την περασμένη Παρασκευή.
«Η πραγματικότητα είναι ότι η πόλη, οι δήμοι, τα Δημόσια Έργα, το CAASD, κανένας από τους κυβερνητικούς φορείς δεν έχει ανταποκριθεί στην ραγδαία ανάπτυξη που έχει σημειωθεί στην πρωτεύουσα», δήλωσε ο ειδικός.
Κατανοεί ότι οι πόλεις πρέπει να είναι σε θέση να ανταποκρίνονται σε φαινόμενα που, ενώ δεν συμβαίνουν καθημερινά, μπορούν να συμβούν. «Πρέπει να καταστεί σαφές ότι ένα φυσικό φαινόμενο όπως αυτό δεν συμβαίνει κάθε μέρα ή κάθε χρόνο. Είναι ένα πολύ ιδιαίτερο και τοπικό φαινόμενο. Ενώ φαινόμενα όπως αυτό, όπως οι τυφώνες και οι σεισμοί, μπορούν να εμφανιστούν περιστασιακά, αυτό το φαινόμενο στη μηχανική και σε άλλους τομείς ονομάζεται γενικά ανθεκτικότητα, η οποία είναι η ικανότητα αντίστασης ή αντοχής σε διαφορετικά γεγονότα και φαινόμενα. Αλλά η πόλη δεν είναι προετοιμασμένη για τίποτα», εξήγησε ο πολεοδόμος.
Η πλημμύρα της Παρασκευής 4
Από τις πέντε το απόγευμα έως τις οκτώ το βράδυ, η Εθνική Περιφέρεια δέχτηκε το 70% της ποσότητας βροχής που δέχεται ιστορικά τον μήνα Νοέμβριο, γεγονός που προκάλεσε τεράστιες πλημμύρες και υπερχείλιση των δρόμων της πόλης.
Οκτώ άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους ως αποτέλεσμα του φαινομένου, το οποίο, σύμφωνα με τους ειδικούς, συμβαίνει κάθε 100 χρόνια.
Σε συνέντευξή του στην El Inmobiliario , ο μηχανικός ύδρευσης και αποχέτευσης Raymond Martínez δήλωσε ότι η ευθύνη για την καταστροφή πρέπει να βαρύνει όλους τους εμπλεκόμενους, συμπεριλαμβανομένων των πολιτών που πετούν υπερβολικά σκουπίδια στους δρόμους, προκαλώντας μπλοκαρίσματα σε αποχετεύσεις και φίλτρα.
Από την πλευρά του, ο γεωλόγος Όσιρις ντε Λεόν έκρινε ότι το φαινόμενο δεν πρέπει να θεωρείται απλώς ένα ακόμη επεισόδιο, επειδή είναι επείγον να επαναπροσδιοριστεί και να επεκταθεί το επισφαλές σύστημα αποστράγγισης ομβρίων υδάτων, έτσι ώστε τουλάχιστον το 75% των απορροών των ομβρίων υδάτων να μπορεί να εκβάλλει στην Καραϊβική Θάλασσα.
Εξήγησε ότι, εκτός από τις δύο σήραγγες αποστράγγισης που βρίσκονται στις λεωφόρους Máximo Gómez και Núñez de Cáceres, πρέπει να κατασκευαστούν τρεις κοκκώδεις υποστραγγιστικές αγωγοί, με κατεύθυνση βορρά-νότου, που θα φτάνουν στη θάλασσα και από τις δύο πλευρές των λεωφόρων Abraham Lincoln, Winston Churchill και Luperón.
