ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ.– Το Υπουργείο Δημοσίων Έργων και Επικοινωνιών (MOPC) προκήρυξε διεθνή δημόσιο διαγωνισμό για την ανάθεση του σχεδιασμού, της κατασκευής, της συναρμολόγησης και της θέσης σε λειτουργία της γέφυρας-βάθρο του Σάντο Ντομίνγκο, ενός έργου υποδομής που αποσκοπεί στην αντικατάσταση της φθαρμένης πλωτής γέφυρας πάνω από τον ποταμό Οζάμα και στη βελτίωση της σύνδεσης μεταξύ των ανατολικών και δυτικών περιοχών του ευρύτερου Σάντο Ντομίνγκο.
Η διαδικασία αναφέρεται ως δημοσιευμένη, σηματοδοτώντας επίσημα την έναρξη της διαδικασίας σύναψης συμβάσεων. Το έργο έχει βασικό προϋπολογισμό 4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων RD, ποσό που θα χρησιμεύσει ως σημείο αναφοράς για την αξιολόγηση των οικονομικών προσφορών των ενδιαφερόμενων εταιρειών.
Σύμφωνα με το επίσημο χρονοδιάγραμμα, η υποβολή τεχνικών και οικονομικών προσφορών έχει προγραμματιστεί για τις 10 Μαρτίου 2026, κατόπιν προηγούμενου χρονοδιαγράμματος διευκρινίσεων και αξιολογήσεων.
Μια γέφυρα για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης
Η πρωτοβουλία προκύπτει σε ένα πλαίσιο αυξανόμενης ζήτησης οδικής κυκλοφορίας. Επί του παρόντος, οι γέφυρες που συνδέουν και τις δύο περιοχές του ευρύτερου Σάντο Ντομίνγκο χειρίζονται περίπου 410.000 οχήματα ημερησίως, με μέγιστο όγκο κυκλοφορίας περίπου 37.000 οχημάτων ανά ώρα.
Αυτή η πίεση έχει οδηγήσει σε ανεπαρκή χωρητικότητα, με αποτέλεσμα δείκτη συμφόρησης 1,2, ο οποίος μεταφράζεται σε αναγκαστική και ασταθή ροή κυκλοφορίας. Ο κύριος στόχος της νέας γέφυρας είναι η βελτίωση της κινητικότητας επιβατών και μεταφορών μεταξύ των δύο πλευρών της πρωτεύουσας, αντικαθιστώντας μια φορτηγίδα που έχει υποστεί σημαντική δομική φθορά και μειωμένη ικανότητα φορτίου, θέτοντας σε κίνδυνο τους χρήστες.
Το έργο θα έχει εκτιμώμενο χρόνο εκτέλεσης δύο ετών, συμπεριλαμβανομένου του σταδίου δοκιμών, μια περίοδο που θα καταστεί συμβατική για τον επιτυχόντα πλειοδότη, υπό την προϋπόθεση ότι συμμορφώνεται με τα προτεινόμενα από το MOPC.
Ελέγξτε τις τεχνικές απαιτήσεις εδώ:
Φόρτωση προγράμματος προβολής…
Γιατί να αντικαταστήσουμε την πλωτή γέφυρα;
Η αστική ανάπτυξη του Ανατολικού Σάντο Ντομίνγκο —λόγω της διαθεσιμότητας γης και της αύξησης του πληθυσμού— προβλέπει περαιτέρω καθυστερήσεις στις μετακινήσεις εάν δεν κατασκευαστεί νέα σύνδεση πάνω από τον ποταμό Οζάμα. Επιπλέον, η τρέχουσα δομή αντιμετωπίζει πολυάριθμες λειτουργικές αδυναμίες, που κυμαίνονται από αχρησιμοποίητες λωρίδες έως προβλήματα φωτισμού και πρόσβασης που απαιτούν βελτιώσεις.
Δεδομένης αυτής της κατάστασης, οι αρχές σχεδίασαν μια γέφυρα-βάθρο που βρίσκεται περίπου 80 μέτρα νότια της υπάρχουσας, με διάρκεια ζωής που υπερβαίνει τα 100 χρόνια και μεγαλύτερη κυκλοφοριακή ικανότητα. Ο σχεδιασμός θα επιτρέπει επίσης την κυκλοφορία ποταμών και θα ενσωματωθεί άψογα στην Αποικιακή Ζώνη, παρέχοντας ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και ένα πιθανό τουριστικό αξιοθέατο για αυτήν την περιοχή της πόλης.
Εταιρείες με εμπορικές δραστηριότητες που σχετίζονται με δομικά στοιχεία, κατασκευές και έργα πολιτικού μηχανικού, κατά προτίμηση στον τομέα των χαλύβδινων γεφυρών, σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές.
Πεδίο εφαρμογής του έργου και κανόνες διαδικασίας
Η σύμβαση καλύπτει τα πάντα, από προκαταρκτικές μελέτες έως λεπτομερή μηχανική, κατασκευή και ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα για τη γέφυρα, καθώς και βελτιώσεις οδοποιίας, ανακατασκευή περίπου 32.000 τετραγωνικών μέτρων της γύρω περιοχής και τεχνική συντήρηση για τρία χρόνια. Το χρονοδιάγραμμα ορίζει ότι, μετά την αξιολόγηση των προσφορών, η διαδικασία θα προχωρήσει στην ανάθεση της σύμβασης, την κοινοποίηση του νικητή του διαγωνισμού και την επακόλουθη υπογραφή και δημοσίευση της σύμβασης, η οποία έχει προγραμματιστεί για τον Μάιο του 2026.
Από οικονομικής άποψης, ο φάκελος παρουσιάζει ένα εγκεκριμένο πιστοποιητικό πίστωσης προϋπολογισμού ύψους 450 εκατομμυρίων δολαρίων Ρεϋνιάν, αν και το χρονοδιάγραμμα πληρωμών δεν αντικατοπτρίζει ακόμη συγκεκριμένες εκταμιεύσεις. Τα έγγραφα του διαγωνισμού καθορίζουν επίσης αυστηρές παραμέτρους για τις προσφορές: όσες υπερβαίνουν ή υπολείπονται του βασικού προϋπολογισμού κατά περισσότερο από 10% ενδέχεται να απορριφθούν ως οικονομικά ασύμφορες.
Επιπλέον, η σύμβαση περιγράφει τις συνέπειες για τη μη συμμόρφωση. Αυτές περιλαμβάνουν προειδοποιήσεις, επιβολή εγγυήσεων, κυρώσεις για καθυστέρηση, μονομερή καταγγελία, ακόμη και αποκλεισμό του προμηθευτή, ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης. Παραδείγματα μη συμμόρφωσης περιλαμβάνουν καθυστερήσεις που υπερβαίνουν τις 30 ημέρες στην παροχή υπηρεσιών, τεχνικά προβλήματα ποιότητας ή παράδοση λιγότερων μονάδων από τις συμβατικές.
Το έργο αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για τον εκσυγχρονισμό των οδικών υποδομών του ευρύτερου Σάντο Ντομίνγκο, σε μια εποχή που η αστική κινητικότητα έχει γίνει μια από τις κύριες προκλήσεις για την ανταγωνιστικότητα και την ποιότητα ζωής στην πρωτεύουσα.
Προτεινόμενα αναγνώσματα:
