Ενώ η χώρα κατασκευάζει περισσότερα σπίτια, ξενοδοχεία και εμπορικούς χώρους, η κατανάλωση ενέργειας και η εξάρτηση από το αυτοκίνητο αυξάνονται επίσης
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ. – Το πιο πρόσφατο δελτίο του ONE σχετικά με τις εκπομπές του ενεργειακού τομέα υποδηλώνει ότι το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της αστικής ανάπτυξης γίνεται μια μεταβλητή που δεν μπορεί να αγνοηθεί.
Όταν συζητάμε για την ανάπτυξη ακινήτων στη Δομινικανή Δημοκρατία, τα στοιχεία εκφράζονται συνήθως σε τετραγωνικά μέτρα που έχουν κατασκευαστεί, σε επενδύσεις πολλών εκατομμυρίων δολαρίων, σε δωμάτια ξενοδοχείων ή σε νέες κατοικίες. Ωστόσο, υπάρχει ένα άλλο, λιγότερο ορατό μέτρο που σπάνια εμφανίζεται στη δημόσια συζήτηση: η ενέργεια που απαιτείται για τη διατήρηση αυτής της ανάπτυξης.
Το Δελτίο Περιβαλλοντικών Στατιστικών Αρ. 11, που δημοσιεύθηκε από την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία (ONE) τον Ιούνιο του 2026, αποκαλύπτει ότι ο ενεργειακός τομέας ευθύνεται για το 62% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στη Δομινικανή Δημοκρατία.
Το έγγραφο αποδίδει αυτή τη συμμετοχή στην αύξηση της ζήτησης ενέργειας, στην επέκταση του στόλου οχημάτων, στην αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και στην εντατικοποίηση των παραγωγικών δραστηριοτήτων και των δραστηριοτήτων παροχής υπηρεσιών.
Παρόλο που η έκθεση δεν αναλύει συγκεκριμένα τον τομέα των ακινήτων, οι παράγοντες που εντοπίζει συμπίπτουν με ορισμένες από τις κύριες εδαφικές αλλαγές που έχει βιώσει η χώρα τις τελευταίες δεκαετίες.
Σύμφωνα με την Εθνική Απογραφή Πληθυσμού και Κατοικιών του 2022 που διεξήγαγε η Εθνική Στατιστική Υπηρεσία (ONE), περίπου 9,1 εκατομμύρια Δομινικανοί, που αντιστοιχούν στο 82% του εθνικού πληθυσμού, κατοικούσαν σε αστικές περιοχές. Οι προβλέψεις του ίδιου φορέα δείχνουν ότι έως το 2050 αυτός ο αριθμός θα φτάσει τα 12,2 εκατομμύρια άτομα, που αντιστοιχούν στο 92% του εκτιμώμενου πληθυσμού.
Η Δομινικανή Δημοκρατία σήμερα καταναλώνει περισσότερη ενέργεια επειδή είναι επίσης μια πιο αστικοποιημένη χώρα, με περισσότερα κτίρια, περισσότερα οχήματα και πολύ πιο έντονη οικονομική δραστηριότητα από ό,τι στα τέλη του 20ού αιώνα.
Κάθε νέος οικιστικός πύργος ενσωματώνει ανελκυστήρες, συστήματα άντλησης νερού, φωτισμό για κοινόχρηστους χώρους, εξοπλισμό κλιματισμού και έναν αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρικών συσκευών. Το ίδιο ισχύει και για ξενοδοχεία, εμπορικά κέντρα, εταιρικά κτίρια και κέντρα logistics.
Το αποτέλεσμα είναι μια συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση ενέργειας, η οποία οφείλεται όχι μόνο στην οικονομική ανάπτυξη, αλλά και στη φυσική επέκταση των πόλεων.
Η επίδραση των αποστάσεων
Ωστόσο, το αποτύπωμα άνθρακα της αστικής ανάπτυξης δεν εξαντλείται στα κτίρια. Ένας από τους παράγοντες που επισημαίνει το ONE είναι η αύξηση του στόλου οχημάτων, και αυτά τα δεδομένα έχουν μια συγκεκριμένη συσχέτιση: σύμφωνα με το Δελτίο Στόλου Οχημάτων της Γενικής Διεύθυνσης Εσωτερικών Φόρων (DGII), που δημοσιεύθηκε τον Φεβρουάριο του 2026, ο στόλος οχημάτων της Δομινικανής Δημοκρατίας έφτασε τις 6.640.871 μονάδες στο τέλος του 2025, με 446.819 νέες προσθήκες κατά τη διάρκεια αυτού του έτους, η μεγαλύτερη απόλυτη αύξηση που κατέγραψε το ίδρυμα.
Αυτή η ανάπτυξη σημειώθηκε επίσης σε ένα έτος κατά το οποίο η οικονομία της Δομινικανής Δημοκρατίας αναπτύχθηκε μόνο κατά 2,1%, ο βραδύτερος ρυθμός της εδώ και μια δεκαετία, γεγονός που καταδεικνύει μια διαρθρωτική εξάρτηση από το αυτοκίνητο που υπερβαίνει τον οικονομικό κύκλο.
Για να θέσουμε το μέγεθος του φαινομένου σε προοπτική: σύμφωνα με το ONE, η χώρα καταγράφει 574 οχήματα ανά χίλιους κατοίκους, ένα από τα υψηλότερα ποσοστά στη Λατινική Αμερική.
Η παρατήρηση αυτή ανοίγει μια ολοένα και συχνότερη συζήτηση μεταξύ των πολεοδόμων και των ειδικών στην κινητικότητα: ο τρόπος με τον οποίο αναπτύσσονται οι πόλεις μπορεί να είναι εξίσου καθοριστικός με τον αριθμό των κτιρίων που κατασκευάζονται.
Τα τελευταία χρόνια, μεγάλο μέρος της οικιστικής επέκτασης έχει μετατοπιστεί προς τις περιφερειακές περιοχές, λόγω της διαθεσιμότητας γης και της αναζήτησης πιο προσιτών ή μεγαλύτερων κατοικιών.
Το ίδιο το ONE έχει τεκμηριώσει ότι η αστική ανάπτυξη της Δομινικανής Δημοκρατίας ξεπέρασε σημαντικά τον ρυθμό αύξησης του πληθυσμού, γεγονός που μείωσε την πυκνότητα όλων των πόλεων που μελετήθηκαν και επέκτεινε την αστική εξάπλωση πέρα από αυτό που θα μπορούσε να εξηγήσει μόνο η δημογραφία.
Στο Σαντιάγο, η αστική περιοχή αυξήθηκε κατά 35% μεταξύ 2001 και 2021, σύμφωνα με μελέτη που υποστηρίχθηκε από τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών και Προγραμματιστών Στέγασης Cibao και δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Arquitexto το 2022.
Η συνέπεια είναι ότι χιλιάδες άνθρωποι πρέπει να διανύουν ολοένα και μεγαλύτερες αποστάσεις για να φτάσουν στους χώρους εργασίας, τα σχολεία, τα νοσοκομεία ή τα εμπορικά κέντρα τους. Κάθε επιπλέον ταξίδι σημαίνει περισσότερα καύσιμα, περισσότερη συμφόρηση και υψηλότερη κατανάλωση ενέργειας.
Από αυτή την οπτική γωνία, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα ενός σπιτιού δεν εξαρτάται μόνο από τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του ή την απόδοση των συσκευών του. Συνδέεται επίσης με τον αριθμό των χιλιομέτρων που απαιτούνται για να διανύουν οι άνθρωποι καθημερινά.
Ανάπτυξη που απαιτεί περισσότερους πόρους
Επί χρόνια, η επέκταση των ακινήτων παρουσιάζεται ως μία από τις πιο ορατές εκφράσεις του οικονομικού δυναμισμού της Δομινικανής Δημοκρατίας.
Τα οικιστικά, τουριστικά και εμπορικά έργα δημιουργούν θέσεις εργασίας, προσελκύουν επενδύσεις και συμβάλλουν στην αύξηση του ΑΕΠ. Ωστόσο, η έκθεση ONE μας καλεί να εξετάσουμε μια άλλη διάσταση του φαινομένου.
Καθώς οι πόλεις επεκτείνονται, αυξάνεται και η ανάγκη για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, κατασκευή υποδομών μεταφορών, επέκταση δικτύων διανομής και τροφοδοσία ενός συνεχώς αυξανόμενου αστικού πληθυσμού.
Με άλλα λόγια, η φυσική ανάπτυξη της περιοχής έχει ένα ενεργειακό κόστος που δεν αποτελεί πάντα μέρος των παραδοσιακών οικονομικών αναλύσεων.
Το ερώτημα δεν είναι πλέον μόνο πόσα σπίτια κατασκευάζονται ή πόσα κεφάλαια κινητοποιεί ο τομέας. Αφορά επίσης το πόση κατανάλωση ενέργειας παράγει αυτή η ανάπτυξη και πώς επηρεάζει τις εθνικές εκπομπές.
Η άλλη πλευρά της ιστορίας
Οι προοπτικές δεν είναι εντελώς αρνητικές. Ενώ οι εκπομπές που σχετίζονται με τη ζήτηση ενέργειας αυξάνονται, η χώρα επιταχύνει επίσης την ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Ο Υπουργός Ενέργειας και Ορυχείων, Τζοέλ Σάντος, δήλωσε χθες, 8 Ιουνίου, ότι η εγκατεστημένη ισχύς μη συμβατικών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας υπερβαίνει σήμερα τα 2.000 μεγαβάτ, σε σύγκριση με τα 555 MW που καταγράφηκαν το 2020, με πρόβλεψη να φτάσει τα 2.600 MW έως το 2028.
Ωστόσο, η πρόκληση παραμένει περίπλοκη. Η ενεργειακή μετάβαση εξαρτάται όχι μόνο από την παραγωγή καθαρότερης ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και από τον μετριασμό του ρυθμού με τον οποίο αυξάνεται η κατανάλωση ενέργειας που σχετίζεται με τις πόλεις, τις μεταφορές και τις νέες οικονομικές δραστηριότητες. Σε αυτό το πλαίσιο, η συζήτηση για το αστικό μέλλον της χώρας παύει να αφορά αποκλειστικά τα ακίνητα ή την οικονομία και μετατρέπεται σε μια συζήτηση για την ενέργεια.
Προτεινόμενα αναγνώσματα:
- Επενδύσεις σε καθαρή ενέργεια στη Δομινικανή Δημοκρατία: οικονομικά, περιβαλλοντικά και ενεργειακά οφέλη
- Η Ισπανία επεκτείνει τις επενδύσεις της στη Δομινικανή Δημοκρατία: από τον τουρισμό έως την ενέργεια, τη βιομηχανία και τη συνδεσιμότητα
- Το σπίτι σας ως μηχανή παραγωγικότητας: δεν είναι η δουλειά, είναι η ενέργειά σας
