Ζήτησε την αναθεώρηση των συστημάτων συντήρησης και σχεδιασμού έκτακτης ανάγκης για το έθνος.
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ- Ο Ραμόν Πεπίν, πρώην Υπουργός Δημοσίων Έργων, αμφισβήτησε τις πρόσφατες βλάβες στο δημόσιων συγκοινωνιών και σε αρκετές οδικές υποδομές στη χώρα, μετά τις επιπτώσεις του εθνικού μπλακάουτ και το πέρασμα της τροπικής καταιγίδας Μελίσα, η οποία αποκάλυψε ελλείψεις στον σχεδιασμό και τη συντήρηση.
Ο Πεπίν επεσήμανε ότι τόσο το μετρό του Σάντο Ντομίνγκο τελεφερίκ έπρεπε να ενεργοποιήσουν τα εφεδρικά συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας ως απάντηση στη διακοπή ρεύματος το απόγευμα της Τρίτης, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να τίθενται σε λειτουργία σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
«Και τα δύο συστήματα μεταφορών διαθέτουν εγγενή συστήματα που θα πρέπει να ενεργοποιούνται αμέσως μόλις συμβεί ένα συμβάν όπως το χθεσινό (της Τρίτης). Αναμένουμε εξηγήσεις, επειδή υπήρχαν πολίτες που έπρεπε να περπατήσουν για να γυρίσουν σπίτι τους λόγω έλλειψης άμεσης αντίδρασης», δήλωσε ο Πεπίν κατά τη διάρκεια συνέντευξης στην εκπομπή El Despertador στο Grupo SIN.
Ο πρώην αξιωματούχος θεώρησε την επίσημη απάντηση «δειλή» και είπε ότι η κυβέρνηση θα έπρεπε να είχε παράσχει βοήθεια με μονάδες δημόσιων συγκοινωνιών για να διασφαλίσει την κινητικότητα των πολιτών. «Τέτοια βοήθεια θα πρέπει να υπάρχει σε μια κυβέρνηση που σχεδιάζει να υπηρετεί τον λαό της», δήλωσε.
Ζημιές σε δρόμους και οδικά έργα
Ο Πεπίν αναφέρθηκε επίσης στις ζημιές που προκλήθηκαν σε δρόμους και πλαγιές από την τροπική καταιγίδα Μελίσα, τις οποίες απέδωσε στην έλλειψη σταθεροποίησης και επαρκούς αποστράγγισης σε ορισμένα έργα οδοποιίας. Εξήγησε ότι, σε αρκετές περιοχές, το έδαφος έγινε κορεσμένο, οδηγώντας σε δομικές αστοχίες.
«Η πρώτη βλάβη προκλήθηκε λόγω της βιασύνης στα εγκαίνια των εργασιών που δεν είχαν ολοκληρωθεί πλήρως. Μια πλαγιά έπρεπε να σταθεροποιηθεί φυσικά ή μηχανικά, και σε αυτήν την περίπτωση, η προστασία δεν ήταν έτοιμη όταν έφτασαν οι βροχές», εξήγησε.
Ο μηχανικός εξήγησε ότι έχουν εντοπιστεί στη χώρα αστοχίες «επίπεδου τύπου», που σχετίζονται με οριζόντιες μετατοπίσεις, και συνέστησε μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση όλων των κλίσεων εξόδου στους κύριους αυτοκινητόδρομους και τους περιφερειακούς δρόμους.
«Προτείνουμε στο Υπουργείο Δημοσίων Έργων να διενεργήσει μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση των πρανών , επειδή η έλλειψη αποστράγγισης και επαρκούς προστασίας μπορεί να προκαλέσει κατολισθήσεις ενόψει φαινομένων όπως η Μέλισσα», είπε
Όσον αφορά τα τρέχοντα έργα, ο Πεπίν ανέφερε την παράκαμψη του Σαν Φρανσίσκο ντε Μακορίς, μήκους μόλις έντεκα χιλιομέτρων, και είπε ότι η πρόοδός της είναι ελάχιστη από την έναρξή της. «Το έργο ξεκίνησε και βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και σχεδόν έξι χρόνια χωρίς ολοκλήρωση. Αυτό υπογραμμίζει ένα πρόβλημα στην εκτέλεση των κεφαλαιουχικών δαπανών», δήλωσε.
Ο πρώην υπουργός υποστήριξε ότι οι χαμηλές επενδύσεις σε υποδομές επηρεάζουν άμεσα την ασφάλεια και την κινητικότητα του πληθυσμού και ζήτησε να δοθεί προτεραιότητα στον σχεδιασμό έργων κατασκευής και συντήρησης δρόμων.
Σχολίασε επίσης ότι η καταιγίδα ανέδειξε την έλλειψη συντήρησης στους κύριους δρόμους και ότι η επισκευή και η επισκευή λακκούβων δεν θα πρέπει να θεωρούνται έκτακτα μέτρα. «Οι λακκούβες που γεμίζονται στο ευρύτερο Σάντο Ντομίνγκο υπήρχαν πριν από τη Μελίσσα. Αυτές είναι συνήθεις λειτουργίες του ιδρύματος, όχι έκτακτα μέτρα», είπε.
Ερωτήσεις σχετικά με τη διαχείριση της κυβέρνησης
Ο Πεπίν χαρακτήρισε την κήρυξη έκτακτης ανάγκης που εκδόθηκε μετά την καταιγίδα ως «βιαστική», υποστηρίζοντας ότι η εκτίμηση των ζημιών δεν είχε ακόμη ολοκληρωθεί. «Η δήλωση αυτή έγινε πριν μπορέσουν να αξιολογηθούν οι ζημιές. Πρέπει να περιμένουμε τις τεχνικές εκθέσεις για να προσδιορίσουμε τις πραγματικές ανάγκες», δήλωσε.
Επέκρινε επίσης την ανακοίνωση νέων συμβάσεων και διαγωνισμών εκτός του καθορισμένου χρονοδιαγράμματος, σημειώνοντας ότι πολλά από αυτά τα έργα είχαν ήδη συμπεριληφθεί στον προϋπολογισμό. «Αν ήταν στον προϋπολογισμό, γιατί τίθενται σε δημοπρασία στο τέλος του έτους;» ρώτησε.
Εξήγησε επίσης ότι η υπερυψωμένη διάβαση στην περιοχή Pintura διαφέρει από το αρχικό σχέδιο, σημειώνοντας ότι ο τρέχων σχεδιασμόςείναι διαφορετικός. «Ο αρχικός σχεδιασμός περιελάμβανε μια διαφορετική λύση, αλλά η κυβέρνηση αποφάσισε να κάνει αλλαγές. Μερικές φορές οι τεχνικές πτυχές δεν λαμβάνονται υπόψη και αυτό επηρεάζει την αποτελεσματικότητα των έργων», επεσήμανε.
Τέλος, ο Πεπίν προέτρεψε τις αρχές να ενισχύσουν την τεχνική εποπτείακαι να διασφαλίσουν ότι κάθε έργο πληροί τα απαιτούμενα πρότυπα ασφάλειας και συντήρησης. «Η χώρα χρειάζεται σχεδιασμό και τεχνική συνέχεια για την αποτροπή βλαβών στις υποδομές σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όπως αυτή της Μελίσσα», κατέληξε.
